【概要描述】

　　韩国海关总署披露，2025年第一季度累计查获价值295亿韩元（约1。5亿元）的不法转口商品，这些本应来自中国的货色被贴上“韩国制制”标签，以规避美国针对中国商品的高额关税。此中97%的违规货色目标地为美国，较2024年全年62%的占比显著攀升。

　　4月24-25日，2025年全国商业摩擦应对工做会议正在京召开。会议指出，当前我国商业摩擦进入高强度阶段，面临坚苦挑和，要果断决心、连结定力、讲究策略，正在危机中育新机，于变局中开新局。要提高坐位，系统不雅念，加强底线思维和极限思维，出力防备化解商业风险，为商业高质量成长做出新贡献。

　　4月22日，边境办事署（CBSA）发布通知布告称，应企业提交的申请，对原产于或进口自中国、印度、意大利、马来西亚、葡萄牙、西班牙、泰国、土耳其、越南9国以及中国地域的碳钢丝和合金钢丝倡议反推销查询拜访，边境办事署将正在90天内对该案做出初裁。

　　商务部旧事讲话人何亚东24日正在例行旧事发布会上暗示，下一步，将持续强大巡回采购团力量，深切外贸大省、消费大省举办专场采购对接勾当，加大对外贸企业拓内销的支撑力度，让更多外贸优品走进千家万户。

　　此中，比利时的安特卫普港和的不来梅哈芬港拥堵环境最为凸起。据海工作据库 eeSea 数据，安特卫普港 41% 的船舶正在期待泊位，还有 52 艘集拆箱船正正在驶向该港；不来梅哈芬港 29% 的船舶处于期待形态，27 艘即将到港。德迅也指出，安特卫普港反面临 “严沉运营中缀”，其七天平均等泊时间约 1。81 天，堆场操纵率高达 96%，冷藏箱位超负荷达 112%，已将出货窗口从 7 天压缩至 5 天。此前比利时全国范畴的事务，形成的货色积压仍正在持续影响该口岸运营。前往搜狐，查看更多。

　　近日，马士基航运（MSK）官网发布通知，北欧多个口岸拥堵加剧、运营中缀问题愈发严沉。MSK 客户卸货后即刻提货，并尽量延迟交付出口货柜，以缓解口岸压力。

　　英国《每日电讯报》近日登载对英国财务大臣蕾切尔·里夫斯的专访。里夫斯正在专访中从意，英国应取中国成立更深条理的伙伴关系，而非设置新的妨碍。《每日电讯报》评述，里夫斯的驳倒了美国试图孤立中国的做法。

　　4月25日，国度外汇办理局发布2025年3月我国国际出入货色和办事商业数据。2025年3月，我国国际出入货色和办事商业进出口规模42704亿元，此中，货色商业出口21277亿元，进口15243亿元，顺差6034亿元；办事商业出口2393亿元，进口3791亿元，逆差1398亿元。办事商业次要项目为：旅行办事进出口规模1751亿元，运输办事进出口规模1626亿元，其他贸易办事进出口规模1005亿元，电信、计较机和消息办事进出口规模700亿元。

　　按美元计值，2025年3月，我国国际出入货色和办事商业出口3299亿美元，进口2653亿美元，顺差646亿美元。

• 分类：贸易资讯
• 作者：U乐国际集团
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• 发布时间：2025-04-30 06:02
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